國家出臺四項措施推進報廢機動車回收拆解管理工作

4月9日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制就穩(wěn)定和擴大汽車消費舉行新聞發(fā)布會。針對國務(wù)院常務(wù)會議近期部署的推進京津冀重點地區(qū)老舊柴油貨車淘汰更新工作，商務(wù)部消費促進司負責人王斌表示，報廢汽車回收是汽車流通的最終環(huán)節(jié)和末端“出口”，暢通汽車報廢回收渠道，對置換新車消費空間，加強環(huán)境保護和資源循環(huán)利用，保障道路交通安全具有重要意義。

王斌介紹，2019四項措施推進報廢機動車回收拆解管理工作全國回收報廢車輛是229.5萬輛，同比四項措施推進報廢機動車回收拆解管理工作長15.3%。黨的十八大以來，全國累計淘汰黃標車和老舊車2000多萬輛，帶動新車消費3.5萬億四項措施推進報廢機動車回收拆解管理工作。按照目前我國汽車保有四項措施推進報廢機動車回收拆解管理工作和國際汽車報廢水平測算，未來，我國汽車報廢更新的規(guī)模相當巨大。

四項措施推進報廢機動車回收拆解管理工作

王斌指出，商務(wù)部會同有關(guān)部門采取了四項措施推進報廢機動車回收拆解管理工作：

一是積極推進“放管服”改革。重點實現(xiàn)“三放開”，即放開回收拆解企業(yè)的總四項措施推進報廢機動車回收拆解管理工作控制；放開報廢機動車“五大總成”再制造、再利用；放開報廢金屬回收四項措施推進報廢機動車回收拆解管理工作格，引導(dǎo)形成老舊汽車報廢更新的長效機制。

二是加強管理優(yōu)化服務(wù)，細化企業(yè)資質(zhì)認定條件和流程，規(guī)范回收拆解行為，推進網(wǎng)上辦理，提高便利化水平。

三是指導(dǎo)企業(yè)升級改造，修訂實施《報廢機動車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》，明確回收拆解企業(yè)的場地、設(shè)施、設(shè)備、人員要求以及操作規(guī)范。

四是推動新能源汽車的報廢回收管理。在北京、山西等17個地區(qū)開展新能源車動力蓄電池回收利用試點工作。明確回收利用行為規(guī)范和拆解要求，指導(dǎo)企業(yè)安全、環(huán)保拆解。

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四項措施的出臺將有利于報廢汽車撕碎機獲得更大市場

在我國，不管任何行業(yè)，只要是國家出臺相關(guān)政策，都會對該行業(yè)產(chǎn)生一定的影響。最近國家出臺的四項舉措將有效推進報廢機動車的回收拆解工作，同時，也會對報廢汽車撕碎機行業(yè)有較大的推動作用。為什么這么說呢？因為報廢機動車的拆解回收工作中必須經(jīng)過一個核心設(shè)備，那就是報廢汽車撕碎機（也稱金屬撕碎機或大型雙軸撕碎機）。報廢汽車拆解了主要零部件后，剩下的車架、座椅、門窗等等部件就會由鐵板輸送帶輸送至報廢汽車撕碎機中進行破碎處理，得到細小金屬塊后再進一步加工成金屬原料，這才得以回收利用。例如，在國內(nèi)較為著名的“陳田拆車市場”就有很多人從事著上述的工作，使報廢汽車得到了最大化的回收利用。

四項措施的推出將有利于報廢汽車回收行業(yè)的快速發(fā)展，也更有利于該行業(yè)的管理，屆時，報廢汽車撕碎機行業(yè)也將依靠著報廢汽車行業(yè)的發(fā)展而得到快速的發(fā)展。

佛山岡力環(huán)保主營大型雙軸撕碎機等固廢破碎設(shè)備，公司產(chǎn)品適合用于處理報廢汽車的破碎回收。岡力環(huán)保可以根據(jù)客戶的需求，按需定制符合客戶需要的產(chǎn)品。